Unknown Speaker 23
Die Erzählung «Taxi gegen Uber» greift zu kurz: Dieselben Fahrer sind oft für beide Kanäle tätig – morgens über eine Taxizentrale als Selbständige, nachmittags über Uber als Angestellte. Das Amt für Wirtschaft und Arbeit stuft Uber pauschal als Arbeitgeberin aller Fahrer ein, obwohl der Regierungsrat selbst eine Einzelfallprüfung als massgebend bezeichnet – ein Widerspruch. Die Datengrundlage ist dünn: Bei 386 aktiven Fahrern und 354 Betriebsbewilligungen dürfte ein grosser Teil aus Ein-Personen-Betrieben bestehen, für die der Mindestlohn gar nicht gilt. Laut einer Studie der Hochschule Luzern würden zwei Drittel der Fahrer die freie Wahl ihrer Arbeitszeiten auch für deutlich mehr Lohn nicht aufgeben. Herr Urgese fordert vom Regierungsrat, die Vorlage zur Motion Baumgartner auf eine Datengrundlage zu stellen, die alle Modelle nach denselben Kriterien erfasst, statt ein Sonderrecht gegen einen einzelnen Anbieter zu schaffen.